“今年中東的機(jī)會(huì)很大。”8月的最后幾天,廣東中輝綠建移動(dòng)房屋科技有限公司董事長葉熠鎧帶著自己的移動(dòng)房屋方案來到中東談起了生意。
葉熠鎧告訴第一財(cái)經(jīng),他們今年中東的訂單同比暴增了260%。此次出走沙特,就是為了進(jìn)一步布局中東市場(chǎng),借助本地化的生產(chǎn)供應(yīng)以及勞務(wù)市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì),為客戶提供24小時(shí)門到門的服務(wù)體驗(yàn)。
隨著暑期的結(jié)束,外貿(mào)行業(yè)將像往常一樣迎來一年中最重要的旺季。大量外貿(mào)人,也開啟了密集的出行計(jì)劃,走出去爭取訂單。
和葉熠鎧一樣,浙江外貿(mào)人丁言東也將在9月上旬開啟自己的環(huán)球旅行,“大客戶都走一走”。同時(shí),還會(huì)順便去美國、中東等地參展,中途回一趟國參加秋季廣交會(huì),“攢一波訂單”。
目前,他們的工廠還在緊鑼密鼓地趕制訂單,“11月左右還會(huì)出現(xiàn)一波小高峰”。以中東、非洲等新興市場(chǎng)為主的他們,今年出口規(guī)模整體保持兩位數(shù)增長。
面對(duì)全球經(jīng)濟(jì)的不確定性挑戰(zhàn),近年來擴(kuò)大了產(chǎn)能布局的丁言東,必須比以往更加主動(dòng)地開拓市場(chǎng)——保住自身的傳統(tǒng)市場(chǎng),拓展東南亞、南美等新市場(chǎng)。至于中東,在這兩年快速增長的基礎(chǔ)上,今年繼續(xù)擔(dān)當(dāng)著其公司出口增長的亮點(diǎn)。
根據(jù)聯(lián)合國國際貿(mào)易中心“出口潛力地圖”數(shù)據(jù),到2027年,中國對(duì)中東主要市場(chǎng)的出口規(guī)模預(yù)計(jì)將達(dá)到1786億美元。海關(guān)總署今年發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,20年來,中國對(duì)阿拉伯聯(lián)盟貨物貿(mào)易進(jìn)出口總值由2004年的3038.1億元增至2023年的2.8萬億元,增幅高達(dá)820.9%。其中,今年前4個(gè)月,中國對(duì)阿盟進(jìn)出口9461.7億元,創(chuàng)歷史同期新高,同比增長3.8%,占中國外貿(mào)總值的6.9%;出口增長14.5%。
對(duì)葉熠鎧來說,東南亞原本屬于主要市場(chǎng),卻在今年經(jīng)歷了較明顯的下滑。而中東的猛烈增長,迅速填補(bǔ)了這部分的缺口,一躍成為公司出口的主力之一,占據(jù)40%左右的份額。除了中東,南美地區(qū)也成為他眼里尋找機(jī)會(huì)、收獲增量的目的地。
除了新興市場(chǎng),美國是丁言東今年重點(diǎn)“迎難而上”的新市場(chǎng),“之前我們?cè)诿绹袌?chǎng)做得不好,還是得做起來”。
在外貿(mào)市場(chǎng)繼續(xù)多元化的開拓中,新興市場(chǎng)發(fā)展迅猛、不乏機(jī)遇,而傳統(tǒng)市場(chǎng)仍然重要且空間巨大。海關(guān)數(shù)據(jù)顯示,今年前7個(gè)月,我國對(duì)歐盟、美國、韓國、日本合計(jì)進(jìn)出口8.49萬億元,同比增長2.2%,占我國進(jìn)出口總值的34.2%。同期,對(duì)東盟、中亞、拉美、非洲合計(jì)進(jìn)出口7.6萬億元,同比增長9.8%,占比較去年同期提升1個(gè)百分點(diǎn)。
常州凌越裝備有限公司董秘潮康告訴第一財(cái)經(jīng),美國始終是主要的市場(chǎng)。面對(duì)經(jīng)濟(jì)下行的挑戰(zhàn),他們?cè)诿绹惺艿搅顺掷m(xù)增長的需求,也得以不斷擴(kuò)大市場(chǎng)蛋糕。面對(duì)第四季度的開啟,他們?cè)噲D繼續(xù)通過跨境電商等方式保持住后勁。
山東銳圖激光科技有限公司總經(jīng)理馬同偉在這幾天開啟了新的歐洲之旅。他對(duì)第一財(cái)經(jīng)表示,歐洲不僅是今年他們的增長亮點(diǎn),也將是他們未來三年內(nèi)的主要市場(chǎng)。
根據(jù)他的觀察,近年來整個(gè)歐洲的購買力明顯下降,無論是價(jià)格的敏感度、接受度還是購買預(yù)算都受到了影響。但危機(jī)向來伴隨著轉(zhuǎn)機(jī)——正因?yàn)闅W洲的整體購買力和預(yù)算下降了,擁有極致性價(jià)比的中國制造反而迎來了機(jī)遇。他舉例說,有家歐洲客戶5年前整廠采購的全是歐洲的一線品牌,價(jià)格是中國制造的5倍不止,今年有著很強(qiáng)的動(dòng)力尋找優(yōu)質(zhì)的中國供應(yīng)商來降低成本、滿足新的采購需求。
在頻繁“走出去”的實(shí)地探訪中,馬同偉看到了中國制造在機(jī)械類目的機(jī)會(huì)點(diǎn),即無人化,“如何幫助歐洲的客戶用更少的人工獲得更高的產(chǎn)量,是中國制造可能彎道超車的機(jī)遇所在”。這也意味著,中國制造的提升方向?qū)⑹抢^續(xù)提高性價(jià)比、產(chǎn)品競爭力和無人化、智能化。
今年以來,我國整體的外貿(mào)出口表現(xiàn)超出預(yù)期。然而,全球經(jīng)濟(jì)下行、地緣政治風(fēng)險(xiǎn)加劇,因紅海危機(jī)不得不繞行好望角而引發(fā)的海運(yùn)價(jià)居高不下以及人民幣匯率波動(dòng)等挑戰(zhàn),為這個(gè)旺季蒙上了更大的不確定性。
國家統(tǒng)計(jì)局8月31日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,8月份,制造業(yè)采購經(jīng)理指數(shù)(PMI)為49.1%,比上月下降0.3個(gè)百分點(diǎn);非制造業(yè)商務(wù)活動(dòng)指數(shù)為50.3%,比上月上升0.1個(gè)百分點(diǎn);綜合PMI產(chǎn)出指數(shù)為50.1%,比上月略降0.1個(gè)百分點(diǎn)。從出口端看,8月份,新出口訂單指數(shù)為48.7%,較上月上行0.2個(gè)百分點(diǎn),處于同期較高水平,連續(xù)兩個(gè)月上行,成為8月制造業(yè)PMI的一大亮點(diǎn)。
光大證券首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家高瑞東認(rèn)為,今年二季度以來,我國出口增速持續(xù)回升,一方面緣于海外進(jìn)入補(bǔ)庫周期,需求逐步復(fù)蘇。另一方面,穩(wěn)外貿(mào)政策效果逐漸顯現(xiàn),疊加部分企業(yè)“搶出口”,出口表現(xiàn)好于預(yù)期。
不過,在8月的中國非制造業(yè)PMI各單項(xiàng)指數(shù)中,新出口訂單指數(shù)為47.6,環(huán)比下降2個(gè)百分點(diǎn)。在手訂單指數(shù)、存貨指數(shù)、投入品價(jià)格指數(shù)、銷售價(jià)格指數(shù)、從業(yè)人員指數(shù)和業(yè)務(wù)活動(dòng)預(yù)期指數(shù)均較上月有所下降。
專注于海外倉業(yè)務(wù)的萬邑通集團(tuán)的副總裁汪思杰此前告訴第一財(cái)經(jīng),和以往的旺季有所不同,如今的旺季變得更短也更集中。“這和歐美經(jīng)濟(jì)不那么好,消費(fèi)者守到打折季才下單的現(xiàn)狀有關(guān)。從這個(gè)角度來看,并不能說是特別好的趨勢(shì)。”
經(jīng)濟(jì)大環(huán)境的起伏之下,在外貿(mào)人的眼里,做全球生意向來是機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存。
隨著傳統(tǒng)旺季開啟,接下來的海運(yùn)價(jià)走勢(shì),既是今年外貿(mào)需求的一面鏡子,也將影響全年的興旺程度。
上海航運(yùn)交易所8月30日發(fā)布的上海出口集裝箱綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)為2963.38點(diǎn),較上期下跌4.3%。其中,上海港出口至歐洲基本港市場(chǎng)運(yùn)價(jià)(海運(yùn)及海運(yùn)附加費(fèi))為3876美元/TEU,較上期下跌11.9%。
根據(jù)慕尼黑經(jīng)濟(jì)研究所發(fā)布的數(shù)據(jù),德國8月IFO商業(yè)景氣指數(shù)降至86.6,為6個(gè)月以來的最低水平,顯示出德國企業(yè)經(jīng)濟(jì)正面臨日益惡化的局面,對(duì)未來的預(yù)期也更加悲觀。作為歐盟最重要的經(jīng)濟(jì)體,近期德國經(jīng)濟(jì)表現(xiàn)疲軟,可能繼續(xù)拖累歐洲經(jīng)濟(jì)的前景。另外,在歐盟對(duì)我國出口的電動(dòng)汽車征收反補(bǔ)貼稅的決定實(shí)施后,中國出口“新三樣”也不可避免地降低了增速。
8月30日,上海港出口至美西和美東基本港市場(chǎng)運(yùn)價(jià)(海運(yùn)及海運(yùn)附加費(fèi))分別為6140美元/FEU和8439美元/FEU,分別較上期上漲3.1%、下跌1.3%。美東、美西航線市場(chǎng)運(yùn)價(jià)走勢(shì)略有分化。根據(jù)標(biāo)普全球發(fā)布的數(shù)據(jù),美國8月綜合PMI初值為54.1。其中,制造業(yè)PMI初值為48.0,降至8個(gè)月來的最低點(diǎn),顯示出制造業(yè)萎縮加速。雖然服務(wù)業(yè)PMI仍然保持穩(wěn)定,但制造業(yè)與服務(wù)業(yè)的差異顯示出美國經(jīng)濟(jì)發(fā)展并不均衡,未來經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇前景依然面臨不確定性。
不過,澳新航線、南美航線、日本航線的需求向好,運(yùn)價(jià)也呈現(xiàn)上漲趨勢(shì)。其中,澳大利亞各類物資的船舶幾乎滿艙出運(yùn)——8月30日,上海港出口至澳新基本港市場(chǎng)運(yùn)價(jià)(海運(yùn)及海運(yùn)附加費(fèi))為2235美元/TEU,較上期上漲7.9%;同期上海港出口至南美基本港市場(chǎng)運(yùn)價(jià)(海運(yùn)及海運(yùn)附加費(fèi))為7698美元/TEU,較上期上漲1.8%。
近期人民幣匯率的波動(dòng)加劇,尤其是升值壓力,也是擺在外貿(mào)人面前的一大挑戰(zhàn),并擠壓著原本就有所收縮的利潤。
8月以來,人民幣對(duì)美元匯率在金融市場(chǎng)的動(dòng)蕩中走出明顯升值態(tài)勢(shì),一改此前經(jīng)歷了較長時(shí)間的人民幣貶值行情。繼8月初人民幣對(duì)美元匯率重返7.1區(qū)間后,8月29日,離岸人民幣對(duì)美元突破7.09,創(chuàng)8月5日以來新高。8月30日,人民幣對(duì)美元再度走強(qiáng)。其中,離岸人民幣對(duì)美元日內(nèi)漲超160個(gè)基點(diǎn),升破7.08關(guān)口,為過去15個(gè)月里的新高。
中國銀行研究院研究員吳丹認(rèn)為,由于今年以來中國貿(mào)易出口表現(xiàn)良好,并且貿(mào)易順差仍有大量未結(jié)匯,一旦企業(yè)手中的外匯頭寸兌現(xiàn),將支持人民幣匯率升值??紤]到近期日元套息交易等對(duì)美元指數(shù)存在沖擊,以及地緣政治沖突等復(fù)雜形勢(shì)仍在演變,外部不確定性仍在。不過,我國政策將支持人民幣匯率保持穩(wěn)定,即使存在升值壓力,人民幣匯率也不會(huì)出現(xiàn)大幅波動(dòng)。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,短期來看人民幣升值的趨勢(shì)無疑意味著出口型企業(yè)面臨的匯率風(fēng)險(xiǎn)增加,但長期來看,企業(yè)如果能做好預(yù)期管理,及時(shí)通過遠(yuǎn)期結(jié)售匯、期權(quán)或其他衍生工具等進(jìn)行匯率套保,將可以降低影響。通過產(chǎn)品的推陳出新和競爭力加強(qiáng),中國制造的產(chǎn)品也有望在簽訂單時(shí)掌握更大的議價(jià)能力,也將為利潤留出更大的空間。
進(jìn)出口糾紛解決專家孫天宏對(duì)第一財(cái)經(jīng)表示,現(xiàn)在很多國家政策變動(dòng)都比以往頻繁,國外企業(yè)經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)加大,為此,中國的外貿(mào)人不僅僅要搶單,還要重視搶好單。
他提出,首先要改變以往更多靠關(guān)系做外貿(mào)的思維,發(fā)揮金融手段在進(jìn)出口糾紛預(yù)防及處理的獨(dú)特作用,同時(shí)培養(yǎng)一批懂國際貿(mào)易、懂國際金融復(fù)合型人才。另外在分析微觀客戶的基礎(chǔ)上,要更加重視對(duì)于宏觀趨勢(shì)的分析,“既要熟悉你的客戶,還要熟悉他們國家政策變化的動(dòng)向,提早做好貿(mào)易國外匯管制、稅費(fèi)和利率等信息的分析”。